Η έγχρωμη αντιολισθητική κόλλα οδοστρώματος είναι ένας νέος τύπος υλικού οδοστρώματος. Λόγω του χρώματός του, η χρήση του προσθέτει ένα διαφορετικό χρώμα στο δρόμο και πραγματοποιεί τη διαίρεση των πολυλειτουργικών περιοχών. Η κύρια απόδοσή του είναι αντιολισθητική και καλή αντοχή. Λειαντικό, οπότε όταν περνάει το όχημα, θα υπάρχει καλό κράτημα για να αποφευχθεί το επικίνδυνο ατύχημα της ολίσθησης και τώρα πολλοί σταθμοί διοδίων χρησιμοποιούν επίσης αυτό το υλικό.
Σε απόσταση 300 μέτρων από την πύλη των διοδίων, υπάρχει απόσταση πέδησης από τη στιγμή που το αυτοκίνητο αρχίζει να φρενάρει μέχρι να σταματήσει τελείως. Σύμφωνα με έρευνες, ορισμένα υπερφορτωμένα φορτηγά και οχήματα με κακή πέδηση απαιτούν μεγάλη απόσταση από την οδήγηση έως την πλήρη ακινητοποίηση. Όταν η αντίσταση ολίσθησης του δρόμου σε απόσταση 300 μέτρων μπροστά από το σταθμό διοδίων δεν είναι καλή, το αποτέλεσμα πέδησης του αυτοκινήτου είναι επιρρεπές σε κακή πέδηση, οδηγώντας σε τροχαία ατυχήματα όπως σύγκρουση με στύλο ή σύγκρουση από πίσω. Ως εκ τούτου, πρέπει να ενισχυθεί η αντιολισθητική απόδοση του δρόμου μπροστά από το σταθμό διοδίων.
Οι έγχρωμες αντιολισθητικές κόλλες οδοστρώματος χρησιμοποιούνται συνήθως στο τμήμα λωρίδων ETC των σταθμών διοδίων οδών ταχείας κυκλοφορίας. Το έργο έχει πολλές λωρίδες στον κεντρικό σταθμό διοδίων και υιοθετεί την τεχνολογία ETC. Προκειμένου να οδηγηθούν τα οχήματα στη λωρίδα γρήγορα και με ακρίβεια και να βελτιωθεί η οδηγική ασφάλεια, το έργο χρεώνει. Οι λωρίδες Plaza και ETC είναι στρωμένοι με χρωματιστά πεζοδρόμια.
Η χρήση έγχρωμων αντιολισθητικών συγκολλητικών οδοστρωμάτων στους θαλάμους διοδίων ταχείας κυκλοφορίας μπορεί να μειώσει τις συγκρούσεις στο πίσω μέρος του οχήματος λόγω ολισθηρών δρόμων. Είναι επίσης κατάλληλο για συνθήκες δρόμων με πολλές στροφές, ιδιαίτερα περιοχές με κλίση.
