Το Carbon Black, είναι μια άμορφη άνθρακα, ελαφριά, χαλαρή και εξαιρετικά λεπτή μαύρη σκόνη, η οποία μπορεί να γίνει κατανοητή ως ο πάτος της κατσαρόλας.
Είναι ένα προϊόν που λαμβάνεται με ατελή καύση ή θερμική αποσύνθεση ανθρακούχων ουσιών όπως ο άνθρακας, το φυσικό αέριο, το βαρύ πετρέλαιο και το μαζούτ υπό συνθήκες ανεπαρκούς αέρα.
Το κύριο συστατικό της αιθάλης είναι ο άνθρακας, το οποίο είναι το αρχαιότερο νανοϋλικό που αναπτύχθηκε, εφαρμόστηκε και παράγεται σήμερα από την ανθρωπότητα. , κατατάσσεται ως ένα από τα είκοσι πέντε βασικά χημικά προϊόντα και εκλεκτά χημικά προϊόντα από τη διεθνή χημική βιομηχανία.
Η βιομηχανία αιθάλης έχει μεγάλη σημασία για τη βιομηχανία ελαστικών, τη βιομηχανία βαφής και τη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων πολιτικής ζωής.
1. Σύμφωνα με την παραγωγή
Κυρίως χωρίζεται σε μαύρο λαμπτήρα, μαύρο αερίου, μαύρο φούρνου και μαύρο σχισμή.
2. Σύμφωνα με τον σκοπό
Σύμφωνα με διαφορετικές χρήσεις, η αιθάλη διακρίνεται συνήθως σε αιθάλη για χρωστική ουσία, αιθάλη για καουτσούκ, αγώγιμη αιθάλη και ειδική αιθάλη.
Μαύρος άνθρακας για χρωστική - Διεθνώς, σύμφωνα με τη χρωματική ικανότητα της αιθάλης, χωρίζεται συνήθως σε τρεις κατηγορίες, δηλαδή αιθάλη με υψηλή περιεκτικότητα σε χρωστική, αιθάλη με μέτρια χρωστική και αιθάλη με χαμηλή χρωστική.
Αυτή η ταξινόμηση αντιπροσωπεύεται συνήθως με τρία αγγλικά γράμματα, τα δύο πρώτα γράμματα υποδεικνύουν τη χρωματική ικανότητα της αιθάλης και το τελευταίο γράμμα δείχνει τη μέθοδο παραγωγής.
3. Σύμφωνα με τη λειτουργία
Διαιρείται κυρίως σε ενισχυμένο μαύρο άνθρακα, έγχρωμο μαύρο άνθρακα, αγώγιμο μαύρο άνθρακα κ.λπ.
4. Σύμφωνα με το μοντέλο
Κυρίως χωρίζεται σε N220,
Η αιθάλη που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία καουτσούκ αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 90% της συνολικής παραγωγής αιθάλης. Χρησιμοποιείται κυρίως για διάφορους τύπους ελαστικών, όπως ελαστικά αυτοκινήτων, λάστιχα τρακτέρ, ελαστικά αεροσκαφών, ελαστικά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ελαστικά ποδηλάτων κ.λπ. Απαιτούνται περίπου 10 κιλά αιθάλης για την κατασκευή ενός συνηθισμένου ελαστικού αυτοκινήτου.
Στη μαύρη άνθρακα για καουτσούκ, περισσότερα από τα τρία τέταρτα της αιθάλης χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ελαστικών και η υπόλοιπη χρησιμοποιείται σε άλλα προϊόντα από καουτσούκ, όπως ταινίες, εύκαμπτοι σωλήνες, παπούτσια από καουτσούκ κ.λπ. Στη βιομηχανία προϊόντων καουτσούκ , η κατανάλωση αιθάλης αντιπροσωπεύει περίπου το 40~50% της κατανάλωσης καουτσούκ.
Ο λόγος για τον οποίο η αιθάλη χρησιμοποιείται τόσο πολύ στο καουτσούκ είναι η εξαιρετική του λεγόμενη «ενισχυτική» ικανότητα. Αυτή η «ενισχυτική» ικανότητα της αιθάλης ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά στο φυσικό καουτσούκ ήδη από το 1914. Έχει πλέον επιβεβαιωθεί ότι για το συνθετικό καουτσούκ, η ενισχυτική ικανότητα της αιθάλης παίζει ακόμη πιο σημαντικό ρόλο.
Το πιο σημαντικό σημάδι ενίσχυσης μαύρου άνθρακα είναι η βελτίωση της απόδοσης φθοράς του πέλματος του ελαστικού. Ένα ελαστικό με 30% ενισχυμένο μαύρο άνθρακα μπορεί να διανύσει 48.000 έως 64.000 χιλιόμετρα. ενώ γεμίζει την ίδια ποσότητα αδρανούς ή μη ενισχυτικού υλικού πλήρωσης αντί για Carbon Black, η χιλιομετρική του απόσταση είναι μόνο 4800 χιλιόμετρα.
Επιπλέον, ο ενισχυμένος μαύρος άνθρακας μπορεί επίσης να βελτιώσει τις φυσικές και μηχανικές ιδιότητες των προϊόντων από καουτσούκ, όπως η αντοχή σε εφελκυσμό και η αντοχή σε σχίσιμο. Για παράδειγμα, η προσθήκη ενισχυτικού μαύρου άνθρακα σε κρυσταλλικό καουτσούκ, όπως φυσικό καουτσούκ ή νεοπρένιο, μπορεί να αυξήσει την αντοχή σε εφελκυσμό κατά περίπου 1 έως 1,7 φορές σε σύγκριση με το βουλκανισμένο καουτσούκ χωρίς αιθάλη. Στο καουτσούκ, μπορεί να αυξηθεί σε περίπου 4 έως 12 φορές.
Στη βιομηχανία καουτσούκ, ο τύπος αιθάλης και η ποσότητα της σύνθεσης πρέπει να προσδιορίζονται σύμφωνα με το σκοπό και τις συνθήκες χρήσης του προϊόντος. Για παράδειγμα, για τα πέλματα των ελαστικών, πρέπει πρώτα να ληφθεί υπόψη η αντίσταση στη φθορά, επομένως απαιτούνται ανθρακονήματα υψηλής ενίσχυσης, όπως μαύρο μαύρου κλιβάνου εξαιρετικά ανθεκτικό στην τριβή, μαύρο μαύρου κλιβάνου ανθεκτικό στη φθορά μεσαίου-υψηλού ή μαύρο μαύρου κλιβάνου υψηλής αντοχής στην τριβή. ; ενώ πέλμα και καουτσούκ σκελετού Το υλικό απαιτεί αιθάλη με ελάχιστη απώλεια υστέρησης και χαμηλή παραγωγή θερμότητας.
